Pod względem nowoczesnej powierzchni magazynowej, w pierwszej połowie 2024 roku tradycyjnie dominowały województwa mazowieckie (Warszawa), śląskie i łódzkie. Na koniec czerwca ich zasoby wyniosły odpowiednio 6,6 mln mkw., 5,6 mln mkw. oraz 4,6 mln mkw. W kategoriach nowej podaży liderami były województwa dolnośląskie (Wrocław), pomorskie oraz mazowieckie. Największe projekty to m.in. CTPark Gdańsk Port, Panattoni Park Wrocław Logistics South Hub oraz GLP Warsaw V Logistics Centre.

Na koniec czerwca 2024 roku w budowie znajdowało się 2 mln mkw. nowoczesnej powierzchni magazynowej. Warto jednak zauważyć, że rozpoczęto budowę jedynie 800 tys. mkw., co stanowi 50-procentowy spadek rok do roku. Mimo to wolumen powierzchni w budowie utrzymuje się na stabilnym poziomie.

Jak zauważył Antoni Szwech, Starszy Analityk w Dziale Doradztwa i Badań Rynku w Colliers, "Wzrost liczby nowych inwestycji mógłby nastąpić w wyniku pojawienia się nowego dewelopera lub spadku stopy pustostanów."

Pomimo umiarkowanych prognoz, polski rynek nieruchomości logistyczno-przemysłowych zanotował wyraźne ożywienie popytu w pierwszej połowie 2024 roku. Kluczowe transakcje to umowa LPP w Białych Błotach koło Bydgoszczy oraz ekspansja gracza z sektora e-commerce w projekcie Panattoni Park Wrocław Logistics South Hub.

Jak skomentowała Dominika Jędrak, Dyrektorka w Dziale Doradztwa i Badań Rynku w Colliers, "Udział nowych umów w popycie wyniósł aż 54%, co świadczy o dobrej kondycji rynku."

Stawki czynszów, które od 2022 roku wzrastały w wyniku rosnących kosztów budowlanych, obecnie stabilizują się. Najwyższe stawki odnotowano w Warszawie, gdzie czynsze bazowe wynosiły od 4,30 do 7 euro za mkw., a efektywne od 4 do 6,50 euro za mkw.

Na koniec czerwca 2024 roku stopa pustostanów wzrosła do 8,2%. Wzrost ten wynika głównie z dostarczenia na rynek znacznego wolumenu nowej podaży w latach 2022–2024. Maciej Chmielewski, Senior Partner w Dziale Powierzchni Logistycznych i Przemysłowych w Colliers, zauważył, że aż 65% dostępnej powierzchni magazynowej pochodzi z obiektów oddanych do użytku w tym okresie.

Kluczowym czynnikiem wspierającym dalszy rozwój rynku logistyczno-przemysłowego w Polsce jest rozbudowa infrastruktury transportowej. Szczególnie istotne są inwestycje w rozbudowę portów morskich w Gdańsku, Gdyni, Świnoujściu i Elblągu oraz rozwój lotnisk regionalnych, takich jak Kraków-Balice i Katowice.

Wzrost popytu na powierzchnie magazynowe oraz stabilizacja nowych inwestycji wskazują, że polski rynek magazynowy pozostaje jednym z najdynamiczniejszych w Europie, oferując solidne perspektywy na przyszłość.